quinta-feira, 29 de abril de 2010

Vice-presidente de compras da GMB vai para a China

Johnny Saldanha, vice-presidente de Global Purchasing e Supply Chain da General Motors do Brasil, assumirá no dia 1º de maio a vice-presidência de Global Purchasing e Supply Chain da companhia para todo o mundo, com exceção da América do Norte, sendo transferido para Xangai (China).


Saldanha, que é indiano, é conhecido por ser duro nas negociações com os fornecedores de autopeças. Seu substituto ainda não foi indicado.


PSA


Enquanto isso, na PSA Peugeot Citroën, o português Carlos Gomes, que até agora ocupava os cargos de presidente e diretor geral da Fiat França e Presidente e diretor geral da Fiat Espanha, assumirá em 1° de julho o cargo de diretor geral América Latina, sucedendo a Vincent Rambaud, que foi nomeado diretor mundial da marca Peugeot em 2 de abril passado.

O executivo ficará diretamente vinculado ao Presidente Mundial do Grupo
PSA, Philippe Varin. Carlos Gomes, 45 anos, é formado em Comércio e Gestão
pelo I.S.C.T.E., em Lisboa, e também é diplomado pela Escola de Belas Artes
de Lisboa.


Passou a maior parte da sua carreira na indústria automobilística, mais particularmente na Renault e na Fiat, nas quais ocupou diferentes postos de direção, notadamente de diretor geral França, para a marca Alfa Romeo e, posteriormente, para o Grupo Fiat, e de diretor
geral Espanha. Também foi coordenador da zona França, Espanha e Portugal,
na Fiat.


sexta-feira, 23 de abril de 2010

Pinheiro Neto deixará GM em dezembro







A General Motors do Brasil terá uma reestruturação organizacional na diretoria da empresa na Região da América do Sul. A partir do próximo dia 1º de junho de 2010, o executivo Marcos Munhoz (foto à direita) ocupará o cargo de diretor geral de Comunicações, Relações Públicas e Governamentais, ocupado atualmente por José Carlos Pinheiro Neto, que acumula o cargo de vice-presidente da empresa.



Nos últimos oito anos, Munhoz ocupava o cargo de diretor geral de Marketing e Vendas e, anteriormente, havia sido diretor de Compras. Até o dia 31 de dezembro de 2010, Marcos Munhoz responderá em suas atividades ao vice-presidente, José Carlos Pinheiro Neto. Após a saída deste, ele passará a se reportar ao presidente da GM do Brasil e Mercosul, Jaime Ardila.

Esta alteração faz parte de um contexto gerado pelo anúncio oficial da aposentadoria de José Carlos Pinheiro Neto, após 40 anos de trabalho na empresa - ele ingressou na GM em 1970, como advogado, e ocupa nos últimos anos o cargo de vice-presidente, além de integrar o Comitê Executivo.
Em comunicado distribuído internamente, Jaime Ardila destacou que "Pinheiro Neto, vice-presidente e diretor geral de Relações Públicas e Governamentais, irá se aposentar em 31 de dezembro de 2010, após 40 anos de serviço excepcional. Ele iniciou sua carreira na GM do Brasil em 1970 e distinguiu-se com contribuições valiosas para o sucesso da empresa e para a criação de uma imagem institucional forte no País e também em âmbito global da GM".

Durante as últimas quatro décadas Pinheiro Neto (foto à esquerda) ocupou várias outras diretorias, incluindo também a área de exportação, a presidência do Conselho da Associação Classista Desportista da GM em São Caetano do Sul, a vice-presidência do Conselho de Mantenedores do Instituto General Motors - IGM, e a diretoria do Banco GM, hoje Banco GMAC.
Também presidiu, durante quatro anos, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - Anfavea. Ele permanecerá trabalhando até 31 de dezembro de 2010.

Adhemar Nicolini, atual diretor geral da divisão Powertrain Mercosul, também se aposentará no próximo dia 30 de junho de 2010, após 50 anos de trabalho na GM.

O advogado João Rotta, por sua vez, atual diretor Jurídico da GM, se aposentará na mesma data, após 15 anos de trabalho, sendo substituído no cargo por Ana Cássia Mercante, que está na empresa desde 1995.
O cargo deixado por Marcos Munhoz, a partir do dia 1º de junho de 2010, será ocupado por Ronaldo Znidarsis, diretor geral da GM venezuelana, que será repatriado ao Brasil.
Na área de vendas, Francisco Stefanelli, atual diretor nacional, será transferido para a GM Venezuela e ocupará o cargo de diretor gerente daquela subsidiária. Em seu lugar, no Brasil, assumirá Luiz Lacreta, atual diretor geral de Pós-Vendas.

Isela Costantini, diretora geral de Planejamento e Pesquisa de Mercado, assumirá a função de diretora geral de Atendimento ao Cliente e Pós-Vendas, reportando-se diretamente ao presidente Jaime Ardila. Sua função anterior será ocupada pelo executivo Marcos Paiva.

quinta-feira, 22 de abril de 2010

Fiat divulga imagens do Uno



Finalmente, a Fiat divulgou imagens oficiais do novo Uno, que será lançado com evento para a imprensa brasileira e latino-americana entre os dias 4 e 6 de maio na Praia do Forte, em Mata de São João, Bahia.
Além do novo visual, o hatch marca a estreia de dois motores – o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos Flex – que incorporam tecnologias para garantir economia de combustível e baixo nível de emissões.

O novo Fiat Uno estará disponível em quatro versões de acabamento, todas com 4 portas: Uno Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex.


quinta-feira, 25 de março de 2010

PSA Peugeot Citroën investirá R$ 1,4 bilhão no Brasil

A PSA Peugeot Citroën vai investir R$ 1,4 bilhão até 2012 para o
desenvolvimento de suas atividades no Brasil. O anúncio foi realizado por
Philippe Varin, Presidente Mundial da PSA Peugeot Citroën, na presença de
Sérgio Cabral Filho, Governador do Rio de Janeiro, onde está
localizado o Centro de Produção do Grupo PSA no País, no município de Porto Real.

O investimento será destinado, principalmente, ao desenvolvimento de
novos projetos de veículos das marcas Peugeot e Citroën e de novos motores.
Permitirá também o aumento da capacidade de produção do Centro de
Produção de Porto Real.
"A América Latina, e mais particularmente o Brasil, são fundamentais para a
concretização de nossa ambição de sermos um grupo cada vez mais global.
Para preparar seu futuro no continente, a PSA Peugeot Citroën garante
recursos para colocar em ação um sólido plano de produtos para suas marcas.
Como exemplo, até o fim do primeiro semestre de 2010, a Peugeot lança a
picape compacta Hoggar, enquanto a Citroën prepara o lançamento de um novo
modelo no segundo semestre. Em paralelo, estamos investindo para aumentar a
nossa capacidade de produção em Porto Real", afirmou Philippe Varin durante a cerimônia realizada no Palácio Laranjeiras, no Rio.
A PSA Peugeot Citroën está presente industrialmente no
Brasil desde 2001, quando foi inaugurado o Centro de Produção de Porto
Real. A unidade industrial já produziu mais de 700 mil veículos desde o
início de suas atividades e, atualmente, fabrica os automóveis Peugeot 207,
207 SW e 207 Passion e os Citroën C3 e Xsara Picasso. A fábrica de motores,
inaugurada em 2002, produz propulsores 1,4 litro e 1,6 litro flexíveis e a
gasolina. No ano passado, o Grupo PSA Peugeot Citroën comercializou 151.200
veículos no Brasil e registrou uma participação de mercado de 5%.



Vendas globais da Land Rover crescem 29%


Este ano tem se mostrado bastante positivo para a Land Rover, fabricante britânica de utilitários esportivos premium. A empresa registrou em fevereiro crescimento de 29,6% em vendas globais na comparação com o mesmo período do ano passado.

O Brasil pode ser considerado como um dos principais responsáveis pelo bom desempenho da marca em todo o mundo. Em fevereiro, a Land Rover obteve 75,8% de crescimento no mercado nacional, em relação a 2009. No acumulado do ano, o volume em vendas é 28,4% maior do que o registrado no ano passado.
Para John Peart, presidente da Jaguar Land Rover na América Latina, a nova gama de produtos apresentada no final de 2009 como o Discovery 4, o Range Rover Sport e o Range Rover Vogue, além do reposicionamento de preços da linha Freelander 2, que teve seus valores de tabela reduzidos, foram fatores determinantes para o crescimento da marca no Brasil.
“A Land Rover apresentou uma gama excepcional de produtos. São carros mais luxuosos que trazem mais aspectos premium e mecânica completamente reformulada, com novos motores, mais potentes e econômicos. A linha 2010 tem tamanha qualidade que conquistou em pouquíssimo tempo os clientes mais exigentes”, afirma o executivo.

Com 47% em relação ao total de vendas da marca no Brasil, o Freelander 2 é o modelo mais comercializado da Land Rover no País, seguido pelo Discovery 4, cujas vendas representaram 32% do total de veículos.
Além do excelente desempenho do mercado brasileiro, o bom momento pelo qual passa a Land Rover também pode ser creditado a fatores como a consolidação da marca no mercado britânico, onde apresentou crescimento pelo sexto mês consecutivo. Em fevereiro, a empresa vendeu em seu País de origem 46,8% mais veículos do que o mesmo mês de 2009.

Assim como no Brasil e no Reino Unido, a marca britânica também registrou números bastante positivos na maioria dos mercados onde atua, principalmente no restante da Europa, na América do Norte e nos demais países emergentes.

quinta-feira, 18 de março de 2010

Fiat vai contratar 1.000 para fábrica de Betim

A Fiat anunciou hoje a contratação de 1.000 novos empregados para a fábrica de Betim, após reunião entre a empresa e o Sindicato dos Metalúrgicos de Betim, Igarapé e São Joaquim de Bicas na Fiemg (Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais).

Com o maior número de profissionais, a montadora estima aumento de 6,5% da produção, o que representa 190 carros a mais por dia. As contratações serão efetivadas até o final de maio.

Isso significa que a empresa está se preparando para o crescimento do mercado neste ano, que promete ser aquecido. De acordo com o presidente da Fiat, Cledorvino Belini, a projeção de vendas internas na indústria automobilística no primeiro trimestre do ano é de cerca de 730 mil unidades, o que representa alta de 13,6% sobre igual período de 2009. “Mesmo não repetindo estes mesmos números, o segundo trimestre será bom e os seis meses finais do ano muito bons”, afirmou o presidente.

quarta-feira, 17 de março de 2010

Mitsubishi vai produzir Lancer no Brasil

A Mitsubishi Motors do Brasil anunciou hoje que vai investir R$ 800 milhões nos próximos cinco anos para produzir localmente outros modelos, como o Pajero Dakar e o Lancer. O planejamento de produtos de longo prazo da montadora inclui a ampliação da fábrica em mais 32 mil metros quadrados para receber as novas linhas, incluindo nova linha de pintura.

Implantada em 1997, com área inicial construída de 14 mil metros quadrados, a Mitsubishi tinha produção de 1.200 veículos por ano. Agora, a marca é de 50 mil unidades/ano e, com o investimento, o objetivo da montadora é dobrar a capacidade produtiva, passando para 100 mil unidades ao ano.

Já no primeiro semestre do ano que vem, a planta industrial receberá a linha de um novo utilitário esportivo, o Pajero Dakar, que desembarcou no País no ano passado. A versão nacional será comercializada pelo mesmo preço do modelo atual, que já passou por ajuste nos últimos 60 dias, antecipando sua incorporação à produção local. Haverá também uma nova plataforma de carros de passeio para o Lancer. Além disso, o contrato com a Mitsubishi Motors do Japão prevê a opção pela fabricação de outros modelos ainda em estudo, entre eles, os carros elétricos.

O número de empregos diretos gerados pela fábrica deverá crescer em até 1.000 novos colaboradores, aproximando a montadora dos 4.000 funcionários diretos, ante os 300 funcionários dos primeiros anos, sendo 80% desse contingente formado por moradores da região de Catalão (GO).

Movimento Chega de Acidentes completa seis meses

O Chega de Acidentes, movimento pela implementação de um Plano Nacional de Segurança Viária no Brasil, continua sua batalha. Criado oficialmente em 18 de setembro de 2009 por várias entidades, entre as quais o Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) e a Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), sua campanha já antecipava ações antes mesmo de a ONU (Organização das Nações Unidas) proclamar, recentemente, a Década de Ações para a Segurança no Trânsito de 2011 a 2020. Seu principal objetivo é chamar a atenção da sociedade e das autoridades para o grande número de acidentes e mortes no trânsito.

No site www.chegadeacidentes.com.br um relógio virtual estima a evolução da quantidade de vítimas fatais e não fatais no Brasil e o impacto econômico dos acidentes e suas vítimas. Desde que o relógio iniciou a estimativa, o trânsito já provocou a morte de 18.509* pessoas e outras 58.638* foram hospitalizadas. De acordo com dados levantados pelo movimento, o impacto econômico desses acidentes correspondem a cerca de R$ 16,5 bilhões*. Esse valor equivaleria ao investimento em 113 km* de linha de metrô em São Paulo; 329* hospitais de reabilitação; e aproximadamente 470 mil* casas populares e 70 milhões* de cestas básicas.

O cenário atual de insegurança no trânsito, com o elevado número de acidentes e vítimas, pode ser mudado. Para isso, é essencial a execução de um programa fundamentado em estatísticas e informações adequadas e com ações coordenadas em todo o território nacional. Em 2010, o Cesvi realizará reuniões permanentes com as entidades que apoiam o movimento Chega de Acidentes com a finalidade de articular projetos voltados para a década da segurança viária no País.

*Dados da última estimativa em 17/03/2010, às 14h22.

Como participar do movimento

No mesmo endereço eletrônico é possível participar de um abaixo-assinado para que a sociedade possa engajar-se em prol dessa iniciativa. A sociedade civil tem se manifestado e até o momento mais de cem pessoas já assinaram o abaixo-assinado.

Os interessados em apoiar ou divulgar esta ação podem entrar em contato por meio do próprio site, que permanecerá no ar até que um Plano Nacional de Segurança Viária seja implementado.